Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, xe đi chậm phải đi bên phải và bắt buộc nhường đường khi điều kiện thông thoáng.
Tài xế cần giảm tốc độ, quan sát kỹ và dùng xi-nhan nếu đánh lái chuyển hướng, dùng còi báo hiệu, không giương pha làm chói mắt xe ngược chiều.
Chủ xe nên đỗ nơi thoáng mát, có ánh sáng, dùng dung dịch đuổi chuột, dọn sạch nội thất để ngăn chuột khi đỗ xe một chỗ thời gian dài.
Nếu thường xuyên đi vào khu vực nhiều bùn đất, vùng biển trong mùa mưa, ẩm kéo dài, tài xế nên rửa cả gầm xe.
Khi lắp giá nóc, cần chở đúng tải trọng thiết kế, không chở hàng cồng kềnh và ràng chặt đồ để đảm bảo an toàn khi lưu thông.
Bật đèn sương mù hoặc đèn vàng, không dùng chế độ pha, không dùng ga hành trình là những việc giúp tăng độ an toàn khi lái xe trong sương.
Hiện tại học viên phải trả từ 18-20 triệu đồng để lấy bằng lái ôtô hạng B1, B2, khoảng 500.000-600.000 đồng cho A1 và 1,3-2 triệu đồng cho A2.
Dùng dung dịch dấm loãng, hơi nước để vệ sinh là cách thức có thể thực hiện tại nhà, giúp bên trong xe sạch khuẩn, giảm mùi hôi.
Thay vì đến các trung tâm, nhiều chủ xe thích tự chăm sóc xế hộp nhằm tiết kiệm chi phí, có thêm trải nghiệm với chiếc xe.
Chuẩn bị trang phục ấm, hiểu rõ ảnh hưởng trời lạnh lên xe, chuẩn bị cho tình huống xấu là những lưu ý quan trọng khi lái xe mùa đông.
Cảm biến oxy, khí nạp lỗi, hở nắp xăng, các thiết bị ngoại vi gây tốn điện là những nguyên nhân khiến xe bị "cá vàng".
Xe khó khởi động, kính bị mờ, lốp non hơi là những phiền toái dễ gặp phải khi lái xe mùa đông, tuy nhiên rất dễ khắc phục điều này.
Hút sạch bụi trước khi lau chùi và dưỡng da định kỳ là các lưu ý để giữ lớp da ghế luôn bền, sạch.
Tự động can thiệp phanh quá sớm, bật/tắt pha sai thời điểm là những bất cập xung quanh hệ thống an toàn chủ động mà chủ xe gặp phải.
Khi mất phanh, các tài xế nên bình tĩnh, xuống các cấp số nhỏ, không nên về mo hoặc tắt máy vì rất dễ bị mất lái.
Bắc GiangSau gần một năm sử dụng xe, chiếc hatchback cỡ A bị hỏng chức năng sấy kính, và đây không phải chi tiết được bảo hành.
Chỉ nên dùng số N trong những trường hợp xe tắt máy, cần được kéo, đẩy, hoặc lúc bị kẹt bàn đạp ga.
Những hao mòn tự nhiên hoặc giảm phẩm chất của các dung dịch bôi trơn, hay bugi kém, lốp non cũng có thể khiến xe ngày càng tốn nhiêu liệu.
Các xe sử dụng hộp số tự động bị giật hoặc khựng vào thời điểm chuyển số có thể do thiếu dầu, chi tiết hao mòn, hư hại.
