Hư hại bình chứa, đường ống dẫn xăng, dầu, dây điện đoản mạch sinh ra tia lửa là những nguyên nhân chính khiến xe cháy khi xảy ra va chạm.
Chở hàng nặng, đi tốc độ cao, đánh lái gấp, va chạm với phương tiện, ổ gà là những lý do khiến xe tải bị lật trên đường.
Thương hiệu xe siêu sang Anh quốc tạo ra khối động cơ mạnh chưa từng có trong lịch sử của hãng, bằng cách cậy nhờ môtơ điện.
Khi những rủi ro tai nạn ngày càng tăng, đặc biệt trên cao tốc, yếu tố an toàn trở thành vấn đề quan trọng hàng đầu với người dùng ôtô.
Nổ lốp mất lái, dừng xe mất an toàn là những nỗi lo của các tài xế khi ôtô cán đinh trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tài xế cần đảm bảo phanh, lốp, đèn vẫn hoạt động tốt trước khi di chuyển, và giữ đúng tốc độ, khoảng cách khi đi trên cao tốc 2 làn.
Đi tốc độ quá nhanh, tăng giảm tốc đột ngột, không nhường đường trong những đoạn chật hẹp là những sai lầm thường gặp khi lái xe đường lụt.
Búa thoát hiểm chỉ có thể phá kính cường lực nhằm tạo lối thoát hiểm, không có tác dụng với các loại kính nhiều lớp trên xe.
Mạnh Khang ngồi thừ người, không biết nên lấy lái sang trái hay phải khi đi vào ngõ nhỏ họp chợ, phía sau hàng dài xe bấm còi không ngớt.
Bị xe khác "điền vào chỗ trống", hoặc bị xe khác bám sát đuôi là những tình huống nguy hiểm dễ gặp khi lái xe trên cao tốc.
Giảm tốc đột đột ngột khi chuyển làn có thể gây ùn ứ, hoặc tăng nguy cơ va chạm với các xe di chuyển phía sau.
05 thiết kế theo hơi hướng châu Âu, cố gắng thiết lập cách vận hành thể thao, dù còn một khoảng cách để tới gần các tên tuổi ở lục địa già.
Tài xế cần bình tĩnh, chuyển về số thấp, dùng phanh tay để hãm tốc độ, đưa xe về làn đường ít phương tiện nhất để giảm thiệt hại.
Người đàn ông rụt vội tay khi hơi nước nóng bốc lên nghi ngút, lúc ông này đổ chai nước khoáng vào két nước tản nhiệt.
Người điều khiển phương tiện giao thông có thể bị trừ hết 12 điểm giấy phép lái xe nếu có các hành vi như: trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn mức cao, sử dụng ma túy, đua xe, lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ trên 35 km/h,...
Việc vừa sạc vừa bật điều hòa trong xe không mang lại rủi cho người và phương tiện, nhưng có thể làm tốc độ sạc bị giảm.
Hà NộiBiển cấm ôtô kèm biển phụ "xe điện được phép hoạt động" khiến nhiều tài xế sử dụng ôtô điện nghĩ rằng có thể lưu thông.
Tài xế hoặc người trên xe còn tỉnh táo cần đặt ngay biển cảnh báo phía sau xe, đảm bảo an toàn và liên hệ với cứu thương, cơ quan chức năng.
Nếu đi đường xấu, off-road sỏi đá thường xuyên, tài xế có thể nghĩ tới việc ốp gầm, nhưng cần lưu ý các rủi ro có thể gặp phải.
Ngoài VinFast, số lượng trạm sạc xe điện của bên thứ ba tại Việt Nam không nhiều, chỉ rải rác ở các thành phố lớn, và ít nơi có sạc nhanh.
