Liên quan đến vụ TNGT làm 4 người thương vong ở Hoà Bình chiều 4/6, Phó chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGTQG - ông Khuất Việt Hùng yêu cầu các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra làm rõ, nhanh chóng đưa vụ việc ra xử lý để làm án điểm về xe chở quá khổ, quá tải gây tai nạn chết người.



Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên xe quá tải gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Vậy, việc xử lý “án điểm” trong vụ việc này sẽ áp dụng theo hướng nào, có giải quyết được căn nguyên của vấn đề hay không?

Phóng viên VOV Giao thông đối thoại với ông Nguyễn Mai Bộ, Nguyên Ủy viên Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội về vấn đề này.

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

PV: Theo ông việc xử lý án điểm trong vụ việc này cần thực hiện theo hướng nào, có coi quá tải là tình tiết tăng nặng?

Ông Nguyễn Mai Bộ: Việc ông Khuất Việt Hùng đề nghị Tòa án xét xử điểm nhưng câu chuyện xét xử điểm ở đây không giải quyết được gốc của vấn đề. Ủy ban ATGTQG, Bộ GTVT phải xử lý triệt để tình trạng hoán cải các xe ô tô vận tải.

Lâu nay cứ cho nó là vấn đề đương nhiên, có xe hoán cải có thể tích trở tăng gấp 3 lần so với thiết kế vẫn tồn tại. Trong khi chức năng kiểm định là của ngành GTVT, rồi xử lý là của thanh tra giao thông, công an giao thông.

Nhưng bấy lâu nay chúng ta vẫn để cho những xe hoán cải đó được đăng kiểm, có nghĩa là cho người ta một cái chìa khóa ra đường, buông lỏng quản lý trong việc đó, thậm chí là có tiêu cực.

Tôi từng tâm sự với nhiều anh em lái xe, người ta nói nếu bọn em trở đúng trọng tải thì không có lãi. Cho nên người ta phải hoán cải, nhưng câu chuyện không có lãi đấy là tại sao?

Rõ ràng nạn hối lộ của hai lực lượng, thanh tra giao thông và công an giao thông, cho nên nó mới đội chi phí lên.

Và hối lộ này không phải từng chuyến mà còn chuyện bảo kê hàng tháng cho các lực lượng chức năng. Đây là lỗi của ngành đăng kiểm, lỗi của thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông, đây là câu chuyện thực thi pháp luật.

PV: Vậy chúng ta kỳ vọng gì vào việc xử lý án điểm lần này?

Ông Nguyễn Mai Bộ: Phiên tòa xử điểm không phải không có ý nghĩa, nhưng mà việc xử điểm ai dự phiên tòa?

Chủ yếu là người dân xem và ở đây chỉ giáo dục chung đối với người dân dự phiên tòa. Còn mục tiêu nhắm đến, tác động vào những đối tượng sẽ giải quyết căn nguyên của câu chuyện này là thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông, đăng kiểm người ta có dự đâu, cho nên không giải quyết được triệt để.

Mấu chốt của vấn đề là phải đăng kiểm, cho trở lại nguyên trạng như thiết kế ban đầu của xe đấy.

PV: Xin cảm ơn ông!