Quyết định do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ ký nêu rõ: Dự án có tổng chiều dài khoảng hơn 62km, tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng dự kiến hoàn thành năm 2024.

Dự án có điểm đầu tại Km 18+00 - lý trình QL4B hiện hữu (khớp nối với dự án cải tạo, nâng cấp QL4B đoạn Km 3+700 - Km 18+00 đang thi công) thuộc địa phận huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại Km 80+00 - lý trình QL4B hiện hữu (ranh giới hai tỉnh Lạng Sơn và Quảng Ninh) thuộc địa phận huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn.

Một đoạn QL4B đoạn qua tỉnh Lạng Sơn - Ảnh internet

Về quy mô, đoạn từ đầu tuyến đến nút giao ĐT236 được đầu tư lên quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường hơn 24m, tốc độ thiết kế 80km/h. Đoạn từ nút giao với ĐT236 đến nút giao QL4B hiện hữu có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, tốc độ 80km/h.

Đoạn qua thị trấn Na Dương, thị trấn Đình Lập giữ nguyên theo quy mô hiện trạng, chỉ thảm tăng cường mặt đường để đảm bảo êm thuận và thoát nước mặt đường. Các đoạn còn lại, có quy mô 2 làn xe tốc độ thiết kế 60km/h.

Trên tuyến có 15 cầu, trong đó xây dựng mới 5 cầu, mở rộng 9 cầu đảm bảo bề rộng phù hợp với bề rộng nền đường, tải trọng thống nhất trên tuyến và giữ nguyên hiện trạng 1 cầu.

Tổng mức đầu tư của dự án là 2.296 tỷ đồng từ nguồn vốn Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Năm 2023 dự kiến bố trí khoảng 740 tỷ đồng; năm 2024 dự kiến khoảng 1.556 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư hơn 530 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.455 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 70 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 166 tỷ đồng.

Theo Bộ GTVT, việc thực hiện dự án nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch tuyến QL4B, quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Lạng Sơn; nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, phát huy vai trò của QL4B trong việc kết nối liên vùng giữa tỉnh Lạng Sơn - Quảng Ninh, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp, du lịch tỉnh Lạng Sơn và củng cố quốc phòng, an ninh hai tỉnh Lạng Sơn - Quảng Ninh.

QL4B là tuyến đường huyết mạch kết nối Lạng Sơn với tỉnh Quảng Ninh, TP Hải Phòng, phục vụ vận chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu của các tỉnh ra các cửa khẩu song phương Chi Ma, cửa khẩu phụ Bản Chắt của tỉnh Lạng Sơn; kết nối với cửa khẩu Móng Cái, sân bay quốc tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh.

Hiện nay, đoạn từ Km3+700 - Km18 đang được tỉnh Lạng Sơn đầu tư với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu giai đoạn 2016 - 2020 và giai đoạn 2021 -2025.

Đoạn còn lại từ Km18 - Km80 là đoạn tuyến nối từ Khu du lịch Mẫu Sơn đi các huyện Lộc Bình, Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn và huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh. Hiện trạng tuyến đường được đầu tư từ những năm 2000 có nền đường rộng 7,5m, mặt đường cấp phối đá dăm láng nhựa rộng 5,5m.

Tuyến đường hiện nay đã bị xuống cấp nghiêm trọng, không đáp ứng được nhu cầu giao thông của người và phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh theo từng năm, làm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và của vùng Đông Bắc.