Với xe số sàn, việc vào số bị giật có thể do người lái kết hợp không mượt mà giữa côn, số, vòng tua máy. Trong khi đó, với xe số tự động, việc chuyển số không phụ thuộc vào người lái, nên nếu xuất hiện những triệu chứng như khó tăng tốc, chậm chuyển số, vòng tua tăng cao và giữ nguyên một mức, chuyển số một cách đột ngột, xe giật về phía trước bất thình lình, tức xe đang gặp vấn đề. Các lý do có thể từ bộ van điều tiết chân không, dầu nhớt hệ truyền động hoặc các cảm biến bị lỗi.

Bộ van điều biến chân không là bộ phận giúp phương tiện xác định thời điểm chuyển số. Theo thời gian, bộ điều biến có thể bị rò rỉ, màng ngăn bị vỡ, cong, tắc ống, hộp số lúc này không còn hoạt động chính xác, dẫn đến xác định sai thời điểm chuyển số, có thể là quá sớm hoặc quá muộn.

Dầu hộp số cũng có thể gây ra nhiều vấn đề cho xe, việc thiếu dầu hoặc dầu bị bẩn khiếp hộp số không còn khả năng chuyển số mượt mà. Các nhà sản xuất xe hiện nay đều cho rằng dầu hộp số có khả năng hoạt động đến "hết đời xe", nhưng các chuyên gia cho rằng dầu có thể bị ảnh hưởng trong những điều kiện khắc nghiệt, như quá nóng hoặc quá lạnh. Do đó, tài xế nên kiểm tra hạng mục này mỗi 5 năm hoặc 100.000 km, có thể thay thế hoặc bổ sung nếu cần thiết.

Nhiều ôtô đời mới sử dụng cảm biến để giúp hộ số nhận biết thời điểm chuyển số, không cần dùng van điều biến chân không. Trong trường hợp này nếu bị giật, khựng khi chuyển số, rất có thể các cảm biến này bị hư hại hoặc có vấn đề, lúc này tài xế cần đưa xe vào xưởng chính hãng để kiểm tra.

Ngoài ra, nguyên nhân khiến hộp số hoạt động không còn mượt mà, hiệu quả nữa là các bộ phận bên trong đã hao mòn, cũ kỹ, ví dụ như dây truyền, bộ ly hợp, bộ lọc dầu, bộ bơm dầu, đĩa ma sát. Đây là những linh kiện có thể thay thế trong xưởng dịch vụ để khiến hộp số phục hồi hiệu suất như xưa.

Tân Phan (theo Repair Smith)