Một số nguồn tin trong ngành công nghiệp ô tô cho biết Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) sẽ không được tổ chức trong năm 2023. Đây là sự kiện lớn nhất ngành công nghiệp xe hơi nước ta, vừa trở lại vào tháng 10/2022 sau 2 năm "vắng bóng" do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Theo thống kê của ban tổ chức VMS 2022, sau 5 ngày triển lãm đã ghi nhận gần 237.000 lượt khách tham quan, gần 2.000 xe được bán và hàng nghìn đơn đặt hàng. Tuy nhiên kết quả này vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng của các hãng xe, không tương xứng với chi phí lên tới hàng tỷ đồng bỏ ra để tham gia.

Không chỉ vậy, thị trường ô tô Việt Nam ở đầu năm 2023 khá ảm đạm. Theo thống kê của VAMA, có 40.345 xe hơi các loại được bán ra trong tháng 1 và tháng 2/2023, giảm tới 25% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sức tiêu thụ giảm mạnh khiến các hãng xe gặp tình trạng tồn kho nghiêm trọng, thậm chí nhiều sản phẩm "hot" đến tháng 3/2023 vẫn còn xe sản xuất 2022 (VIN 2022) chưa bán hết, khiến các đại lý không thể không "cắt máu" áp dụng ưu đãi giảm giá tới cả trăm triệu đồng để kích cầu.

Trước những khó khăn trên của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Thủ tướng đã giao Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công thương và các cơ quan ban ngành liên quan nghiên cứu các chính sách giãn thời hạn nộp thuế tiêu thụ và các ưu đãi, trong đó có hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Đứng trước tình hình trên, đại diện VIVA mới đây đã gửi văn bản đề xuất mong muốn cũng nhận được các giải pháp hỗ trợ tương tự các doanh nghiệp nội địa, như giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe nhập khẩu chính hãng.