UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện, nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai) theo quy hoạch, hoàn thành vào năm 2027.
Quy mô đầu tư của dự án nâng cấp tuyến đường và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ theo quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 3.600m, gồm 2 đoạn với 2 mặt cắt là 22,5m và 40m.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, hiện trạng của tuyến đường nhỏ hẹp khi chỉ rộng khoảng 7 - 8m.
Dù không phải giờ cao điểm nhưng theo quan sát của PV trong chiều nay (28/10), phương tiện di chuyển trên đường Lĩnh Nam vẫn đông đúc, ùn ứ.
"Mặt đường nhỏ như đường làng nhưng lâu nay phải "gánh" lượng phương tiện lớn mỗi ngày. Chúng tôi đi lại rất khó khăn, mong tuyến đường sớm được mở rộng để việc di chuyển thuận lợi hơn, bớt cảnh ùn tắc", chị Nguyễn Thủy, người dân trên tuyến đường bày tỏ.
Tuyến đường đã nhỏ hẹp lại xuất hiện nhiều vị trí xuống cấp, mặt đường lỗ chỗ.
Để triển khai dự án, quận Hoàng Mai cho biết, họ phải giải phóng mặt bằng trên diện tích hơn 98.000m2, với 829 hộ dân và 19 tổ chức thuộc 4 phường: Mai Động, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam và Trần Phú.
Với nhiều tòa nhà được xây dựng cùng với tuyến đường khi hoàn thành sẽ đóng vai trò kết nối giao thông giữa tuyến Vành đai 2,5 và Vành đai 3, giúp việc lưu thông từ cầu Thanh Trì - Vành đai 3 đến Đầm Hồng - Thanh Xuân trở nên thuận lợi hơn.
Hai tuần sau cơn bão số 3 đổ bộ vào Hà Nội, đoạn qua cầu chui dân sinh 19, trên tuyến đường đại lộ Thăng Long vẫn đang trong tình trạng ngập sâu. Hằng ngày để qua đây người dân phải thuê xe bò chở.
Kiểu dáng gây tranh cãi và không còn bản động cơ dầu nhưng Santa Fe mới vẫn rộng cửa để cạnh tranh với các đối thủ đặc biệt là Ford Everest nhờ màn "lột xác" toàn diện của Hyundai cùng giá bán ổn.
Sự kiện thu hút đông đảo lượt khách tham quan nhưng kết quả kinh doanh thu về không được như kỳ vọng của các hãng xe, không bù được chi phí bỏ ra để tổ chức.