Sở GTVT Hà Nội đề xuất UBND TP Hà Nội ưu tiên cho nghiên cứu triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư đối với dự án đầu tư cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy) giai đoạn 2021 - 2025.
Tuyến đường được đề xuất với quy mô mặt cắt rộng 53,5m, dài 3,44km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỷ đồng.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, hiện tại tuyến đường này thường xuyên ùn ứ, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.
Phương tiện ken đặc trên đường Láng hướng về đường Ngã Tư Sở.
Chị Nguyễn Phương Hà (Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ nhà chị trên đường Kim Đồng, thường xuyên có việc phải đi qua đường Láng. Nhiều hôm "chôn chân" trên tuyến đường này đến 20 - 30 phút.
Đông đúc phương tiện lưu thông qua nhưng bề mặt của tuyến đường chỉ rộng khoảng trên 10m, bằng 1/3, quá tải trên 3 lần so với bề mặt đường Trường Chinh mới được đầu tư.
Trong ảnh phần đường nhỏ hẹp trước đó vài năm còn được Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông xén hè, dải phân cách mở rộng nhưng vẫn chưa thể đáp ứng đủ so với lưu lượng di chuyển qua đây.
Vỉa hè cũng nhỏ chỉ đủ để các hàng quán nơi đây bày biện, người đi bộ phải di chuyển dưới lòng đường.
Không gian chật hẹp nơi tuyến đường hướng đi Cầu Giấy.
Khi mở rộng tuyến đường lên hơn 50m sẽ phải giải phóng mặt bằng đối với hàng trăm hộ dân.
Sở GTVT Hà Nội khẳng định, dự án được triển khai sẽ giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở cũng như phát huy hiệu quả tuyến đường Vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở.
Từ sáng sớm nay, mưa lớn xuất hiện trên nhiều tuyến đường phố ở Hà Nội gây úng ngập, các phương tiện di chuyển khó khăn.
Những mẫu xe hybrid được giảm giá ở đầu năm 2024 đều là những sản phẩm có sức tiêu thụ chưa mạnh, cần ưu đãi để chạy đua doanh số cùng các đối thủ.
Sau khi giảm, giá bán thực tế của Volkswagen Tiguan ở mức ngang với giá bản cao nhất của các mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung như Hyundai Santa Fe.