Không chỉ là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, Trung Quốc hiện còn là nước sản xuất nhiều ô tô nhất thế giới, với khoảng 25,7 triệu xe xuất xưởng mỗi năm, theo trang MoneyShake.com. Như vậy, tính trung bình, mỗi phút có 48,9 chiếc xe xuất xưởng ở Trung Quốc, cao gấp đôi tổng sản lượng của ba nước tiếp theo cộng lại - Mỹ (20,7 xe), Nhật Bản (18,4 xe) và Đức (8,9 xe).
Nếu xét theo nhà sản xuất, Toyota đứng đầu về công suất, với 19,9 xe xuất xưởng mỗi phút, kế đến là Tập đoàn Volkswagen (19,8 xe).
Đứng thứ 3 là Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc; mỗi phút có 13,7 xe xuất xưởng. Thứ 4 là General Motors - GM (13 xe) và thứ 5 là Ford (12,2 xe).
Nếu tính riêng, thì Nissan đứng thứ 6, với 11 xe xuất xưởng mỗi phút. Tuy nhiên, nếu tính chung Nissan và Renault, liên minh này sẽ ở vị trí thứ 3, với 18,9 xe xuất xưởng mỗi phút, chỉ kém Toyota và Volkswagen.
Không chỉ là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, Trung Quốc hiện còn là nước sản xuất nhiều ô tô nhất thế giới, với khoảng 25,7 triệu xe xuất xưởng mỗi năm, theo trang MoneyShake.com. Như vậy, tính trung bình, mỗi phút có 48,9 chiếc xe xuất xưởng ở Trung Quốc, cao gấp đôi tổng sản lượng của ba nước tiếp theo cộng lại - Mỹ (20,7 xe), Nhật Bản (18,4 xe) và Đức (8,9 xe).
Nếu xét theo nhà sản xuất, Toyota đứng đầu về công suất, với 19,9 xe xuất xưởng mỗi phút, kế đến là Tập đoàn Volkswagen (19,8 xe).
Đứng thứ 3 là Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc; mỗi phút có 13,7 xe xuất xưởng. Thứ 4 là General Motors - GM (13 xe) và thứ 5 là Ford (12,2 xe).
Nếu tính riêng, thì Nissan đứng thứ 6, với 11 xe xuất xưởng mỗi phút. Tuy nhiên, nếu tính chung Nissan và Renault, liên minh này sẽ ở vị trí thứ 3, với 18,9 xe xuất xưởng mỗi phút, chỉ kém Toyota và Volkswagen.
Không chỉ đứng đầu về năng suất, Tập đoàn Toyota (bao gồm cả Lexus) còn là nhà sản xuất có doanh thu nhất - 533.676 USD/phút. Kế đến là Volkswagen và Daimler.
Dù đứng thứ 3 về năng suất, nhưng Hyundai chỉ đứng thứ 11 về doanh thu. Thứ hạng cụ thể như sau: