TPHCM vừa thành lập tổ xử lý vi phạm tại các tuyến đường có thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường. Dự kiến, chậm nhất 30 phút kể từ khi nhận tin báo, tổ sẽ cử người đến hiện trường để phạt các trường hợp đỗ xe không trả tiền, lấn chiếm nơi đậu ở 20 tuyến đường ở trung tâm.

Các đơn vị gồm Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TPHCM (Công ty TNXP), đội CSGT các quận, huyện, Phòng CSGT Đường bộ – đường sắt Công an TPHCM, thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT), trật tự đô thị, trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đã thống nhất phương án phối hợp lập tổ xử lý vi phạm tại các tuyến đường tổ chức thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường ở TPHCM.

Đây là phương án vừa được các bên liên quan thống nhất để xử lý vi phạm tại các tuyến cho ô tô đậu có thu phí ở TP HCM. Thời gian qua, nhân viên Công ty TNHH dịch vụ công ích thanh niên xung phong được giao tổ chức thu phí nhưng không có quyền xử phạt các trường hợp vi phạm nên công tác này gặp khó khăn, thất thoát.

Việc liên lạc, trao đổi công việc sẽ thực hiện qua đường dây nóng hoặc các nhóm Zalo, Viber... để sớm giải quyết theo chức năng của mỗi đơn vị.

4 tình huống vi phạm được tập trung xử lý gồm: tài xế không cài ứng dụng My Parking nhưng đậu xe, người không có nhiệm vụ tự ý cho ô tô vào các ô đậu rồi thu tiền, khu vực đỗ xe bị chủ cơ sở kinh doanh lấn chiếm, vạch sơn bãi đỗ bị mất gây khó cho tài xế ra vào.

TP HCM thực hiện thu phí đỗ ô tô ở 23 đường quận 1, 5, 10 (hiện còn 20 tuyến) từ năm 2018 nhằm giảm ùn tắc, tạo nguồn thu cho ngân sách. Việc thu phí thông qua ứng dụng, không dùng tiền mặt, mức phí thấp nhất 20.000-25.000 đồng cho giờ đầu tiên.

Báo cáo trước đó của Công ty dịch vụ công ích TNXP cho biết sau 1 năm triển khai thu phí, đơn vị này đã thành lập một bộ phận thu phí tổng cộng 67 người để hướng dẫn người dân cài đặt app My Parking - nộp phí qua mạng. Thống kê năm 2021, đơn vị này thu khoảng 2,07 tỉ đồng từ các phương tiện đậu xe qua app, song số chi vượt hơn 10 tỉ đồng. Chênh lệch thu - chi là 7,9 tỉ đồng.

Nguyên nhân chính do nhiều người đậu xe không trả tiền, lòng đường nhiều tuyến bị chiếm dụng... Ngoài ra, công tác xử lý vi phạm bất cập dẫn đến tình trạng cự cãi giữa nhân viên thu phí và người vi phạm.