Ngày 14/4, Sở GTVT Phú Yên cho biết, Sở này vừa có văn bản gửi Khu QLĐB III, UBND TX Đông Hòa (Phú Yên) cho ý kiến về việc mở lại đường đấu nối ra QL1 tại Km 1336+650 (Trái tuyến, phía Nam cầu Đà Rằng), đoạn qua xã Hòa Thành (TX Đông Hòa) theo kiến nghị của một số nhà thầu thi công cao tốc, nhằm tạo nguồn cung vật liệu trước nguy cơ khan hiếm, giá cát cao hiện nay.

Theo Sở GTVT Phú Yên, điểm đấu với QL1 tại Km 1336+650 (T) được Bộ GTVT bổ sung quy hoạch đấu nối tại Văn bản số 10862/BGTVT-KCHT ngày 25/9/2017, UBND tỉnh Phú Yên phê duyệt tại Quyết định số 1427/QĐ-UBND ngày 30/11/2022.

"Vướng" đường đấu nối QL1 xuống mỏ cát sông Đà Rằng tại Km 1336+650 (T) (xã Hòa Thành, thị xã Đông Hòa, Phú Yên) khiến nguồn cát có nhưng không thể khai thác phục vụ thi công cao tốc

Đường đấu nối này chuyên phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của một số hộ dân và các điểm mỏ cát khu vực sông Đà Rằng. Những năm qua, UBND TX Đông Hòa lên phương án, thi công nút giao để đảm bảo đấu nối theo quy định, ATGT. Tuy nhiên, việc triển khai gặp khó do nguồn vốn đầu tư lớn (dự kiến tổng mức đầu tư 8 tỷ đồng, từ nguồn đóng góp tự nguyện của các doanh nghiệp khai thác mở), các đơn vị khai thác mỏ thay đổi quy mô khai thác. Từ năm 2022, đường đấu nối này được Cục QLĐB III (nay là Khu QLĐB III), địa phương thống nhất rào chắn lại để đảm bảo ATGT, chờ công tác thi công nút giao.

Điều này khiến các mỏ cát khu vực sông Đà Rằng gặp khó lưu thông, nguồn cung vật liệu cho các công trình xây dựng dân dụng và giao thông lâm cảnh "cung không đủ cầu", khan hiếm và đẩy giá. Đặc biệt, các nhà thầu thi công cao tốc đoạn phía Nam TP Tuy Hòa vốn có ưu thế rất gần các mỏ cát nhưng lại không tìm được nguồn cung cấp phù hợp.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông những ngày qua, tại gói thầu XL02 thuộc Dự án cao tốc thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong qua tỉnh Phú Yên, nhà thầu thi công Công ty CP xây dựng Trung Nam 18 E&C đã huy động máy móc, thiết bị tập kết tại khu vực thi công hạng mục cầu Đà Rằng.

Công ty này cũng đã dựng một trạm trộn tại đây, sẵn sàng phục vụ thi công để đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, nhà thầu vẫn “giậm chân tại chỗ” bởi thiếu nguồn cát phục vụ thi công. Điều nghịch lý, công trường chỉ cách các mỏ cát được cấp phép trên sông Đà Rằng tại xã Hòa Thành chỉ vài ba cây số.

Theo đại diện Công ty CP xây dựng Trung Nam 18 E&C, đơn vị vừa có kiến nghị gửi UBND tỉnh, Sở GTVT Phú Yên về việc xem xét, có các giải pháp đảm bảo nguồn cung vật liệu thi công cao tốc, trong đó, cho phép mở lại đường đấu nối với QL1 tại Km 1336+650 để các đơn vị mỏ vận chuyển, phục vụ cát thi công công trình cao tốc trọng điểm qua địa bàn.

Mỏ cát của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Huy Phú có khối lượng đảm bảo và cũng hoàn thiện các thủ tục để cung ứng nguồn cát thi công cao tốc nhưng lại không thể khai thác

Văn phòng UBND tỉnh Phú Yên cho biết, tỉnh tiếp nhận thông tin trên và chuyển cho Sở GTVT, UBND TX Đông Hòa làm việc với các đơn vị chức năng, Khu QLĐB III tháo gỡ điểm đấu nối ra QL1.

Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Phú Yên Lê Tấn Hổ đánh giá, thực tế vật liệu xây dựng đang có một số bất cập là cung không đủ cầu, giá sản phẩm cao bất thường so với các địa phương lân cận.

Tại kết luận cuộc họp về vật liệu xây dựng trên địa bàn mới đây, ông Hổ giao cho các sở, ngành chức năng kịp thời bổ sung quy hoạch, đấu giá quyền khai thác khoáng sản các mỏ vật liệu để đảm bảo nguồn cung cho các công trình trọng điểm, đặc biệt cao tốc qua địa bàn.

Trong đó, giao cho Sở GTVT, UBND TX Đông Hòa hướng dẫn Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Huy Phú (chủ mỏ cát trên sông Đà Rằng) thực hiện các thủ tục, thi công đấu nối nút giao ra QL1 tại Km 1336+650.

Theo UBND TX Đông Hòa, thực hiện chủ trương của tỉnh, thị xã đang hoàn thiện thủ tục trình UBND tỉnh xin mở lại điểm đấu nối nút giao ra QL1 trên. Đồng thời, làm việc với Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Huy Phú để cam kết tài trợ 100% kinh phí đầu tư xây dựng hoàn thiện nút giao này. Được biết, các bên xây dựng phương án tài chính thi công nút giao trên với kinh phí dự kiến hơn 2 tỷ đồng để đảm bảo quy mô đầu tư, ATGT.

Trao đổi với PV, ông Phan Thanh Hải, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Huy Phú cho biết, công ty có văn bản cam kết với TX Đông Hòa về việc sẵn sàng tài trợ toàn bộ kinh phí đầu tư, thi công hoàn thiện nút giao với QL1 theo các phê duyệt của chủ đầu tư, đơn vị chức năng về quản lý đường bộ. Đồng thời hoàn thiện các thủ tục pháp lý để xin cấp phép thi công nút giao, đảm bảo ATGT trong suốt quá trình triển khai, khai thác.

"Rất mong các cấp chính quyền, Khu QLĐB III quan tâm để sớm hoàn thiện các thủ tục liên quan, mở lại đường đấu nối, vừa đảm bảo hoạt động của mỏ, vừa góp phần cung cấp nguồn vật liệu cho công trình cao tốc", ông Hải nói.

Lãnh đạo Sở GTVT Phú Yên cho biết, Sở đang chờ ý kiến của Khu QLĐB III, UBND TX Đông Hòa, việc mở lại đường đấu nối ra QL1 tại Km 1336+650 đã được tỉnh thống nhất chủ trương và rất cấp thiết trước nhu cầu đảm bảo nguồn cung vật liệu thi công cao tốc.