Loạt xe Toyota tăng giá

Từ ngày 1/8, Toyota Việt Nam đã chính thức tăng giá thêm 10 triệu đồng đối với cả 4 phiên bản của Veloz Cross và Avanza Premio. Mức điều chỉnh này không phải là nhiều với một chiếc ô tô, nhưng lại gây bức xúc khi một số khách hàng được đại lý thông báo áp dụng mức giá mới dù đã ký hợp đồng từ trước đó nhiều tháng.

Toyota Việt Nam không thông tin việc tăng giá bộ đôi xe MPV 5+2 chỗ ngồi này, nhưng đã cập nhật trên website chính thức của công ty, không giải thích lý do.

Trước đó, một số dòng xe Toyota nhập khẩu, như Camry, Corolla Cross, Raize…, cũng đã được tăng giá bán đồng loạt từ ngày 1/5.

Lựa chọn xe giá rẻ bị thu hẹp

Phân khúc xe giá rẻ tại Việt Nam vốn ít lựa chọn lại đang ngày càng bị thu hẹp. Cụ thể, mẫu Honda Brio đã không còn được nhập về từ đầu năm nay, kế đến là Toyota Wigo và mới đây là VinFast ngừng kinh doanh xe Fadil.

Sau khi sản xuất đủ lượng xe trả các đơn hàng đã ký, VinFast sẽ chính thức đóng dây chuyền xe xăng nói chung, trong đó có Fadil, để chuyển sang tập trung hoàn toàn vào sản xuất xe điện.

Như vậy, 3 trong số 5 mẫu xe hatchback hạng A đang nhường lại "sân chơi" cho hai cái tên đến từ Hàn Quốc: Kia Morning và Hyundai Grand i10.

Hyundai Elantra 2023 rục rịch về Việt Nam

Trong tuần qua, những hình ảnh được cho là của Hyundai Elantra 2023 - thế hệ mới tại Việt Nam đã lan truyền trên mạng xã hội, cho thấy phân khúc sedan hạng C sẽ được khuấy động.

Một số nguồn tin cho biết Elantra 2023 sẽ ra mắt vào ngày 22/8, và các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này. Tuy nhiên, thông tin này chưa được nhà phân phối chính thức TC Motor lên tiếng xác nhận.

Ở thế hệ mới, Hyundai Elantra thay đổi hoàn toàn về hình thức, đồng thời có thêm phiên bản thể thao N Line công suất hơn 200 mã lực sẽ thay thế phiên bản Sport trước đây.

Cấm cải tạo ô tô 16 chỗ thành xe Limousine chở khách

Nghị định 47/2022/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 19/7, sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô quy định không được sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách; không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

Như vậy, khi Nghị định 47/2022 có hiệu lực từ ngày 1/9, ô tô 16 chỗ cải tạo thành xe Limousine dưới 10 chỗ sẽ không đủ điều kiện để cấp phù hiệu, biển hiệu kinh doanh vận tải hành khách.

Thực tế hiện nay khá phổ biến hình thức xe 16 chỗ, như dòng Ford Transit, Hyundai Solati, Mercedes Sprinter…, được cải tạo thành dưới 10 chỗ ngồi để chở khách liên tỉnh.