Sau hai tháng đầu năm ảm đạm, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu khởi sắc vào tháng 3. Tuy nhiên, khi bước sang tháng 4, nhiều mẫu vẫn còn lượng tồn kho lớn xe đời 2022, khiến cuộc đua ưu đãi vẫn tiếp tục "nóng", nhiều mẫu xe được giảm giá tới cả trăm triệu đồng tại đại lý.

Đối với những sản phẩm không có bản nâng cấp, xe được sản xuất trong năm 2022 và 2023 không có gì khác biệt về trang bị nhưng dễ mất giá hơn khi bán lại. Do đó, dù có ưu đãi lớn, người dùng Việt vẫn cẩn trọng trước khi quyết định xuống tiền.

Honda CR-V

Không chỉ riêng trong giai đoạn này, Honda CR-V vẫn thường xuyên có khuyến mại lớn tại đại lý, kể từ khi được chuyển sang lắp ráp trong nước vào năm 2020. Tuy nhiên, vào những ngày cuối tháng 4, mẫu SUV này được áp dụng mức ưu đãi khá lớn, dường như là để dọn kho đón phiên bản mới.

Cụ thể, một đại lý tại Hà Nội đang chào bán bản L cao cấp nhất của CR-V sản xuất trong năm 2022 (VIN 2022) với mức giảm tới 160 triệu đồng, xuống còn 958 triệu đồng. Trong khi đó, bản L VIN 2023 cũng có khuyến mại lên tới 220 triệu đồng gồm giảm giá trực tiếp 130 triệu xuống 988 triệu đồng và gói phụ kiện trị giá 90 triệu đồng (không được quy đổi thành tiền mặt).

Bản E tiêu chuẩn VIN 2023 có giá niêm yết 998 triệu đồng cũng được giảm 100 triệu đồng và đi kèm gói phụ kiện trị giá 90 triệu đồng.

Dù thường xuyên được giảm giá nhưng Honda CR-V có sức tiêu thụ không mấy khả quan. Sau 3 tháng đầu năm, mẫu SUV này chỉ bán được 932 xe, chưa thể so với Mazda CX-5 (2.454 chiếc).

Hyundai Santa Fe

Ngay từ đầu năm, các đại lý đã giảm giá tới cả trăm triệu đồng cho những chiếc Hyundai Santa Fe VIN 2022, chủ yếu là bản Xăng và Dầu Cao cấp. Dẫu vậy, các đại lý vẫn chưa thể giải quyết hết hàng tồn.

Trong những ngày cuối tháng 4, Hyundai Santa Fe VIN 2022 đang được áp dụng mức giảm dao động trong khoảng 140-160 triệu đồng; cá biệt có một đại lý tại Hà Nội sẵn sàng giảm tới 185 triệu đồng cho bản Dầu Cao cấp, đưa giá bán thực tế hạ xuống chỉ còn 1,19 tỷ đồng, chỉ ngang bản tầm trung của các đối thủ cùng phân khúc.

Tính đến hết tháng 3, Hyundai Santa Fe chỉ tiêu thụ được 1.348 xe. Trong khi đó Ford Everest đang được khách Việt quan tâm, với 2.509 chiếc bán ra trong quý I.

Toyota Fortuner

Là sản phẩm ít khi có khuyến mại nhưng sang đến năm nay, các đại lý không thể không áp dụng ưu đãi lớn cho Toyota Fortuner để xả hàng tồn kho, cũng như cạnh tranh với Hyundai Santa Fe.

Mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung này đang được giảm giá 100-140 triệu đồng tại một số showroom, áp dụng cho lô xe được sản xuất trong năm 2022. Trong đó, phiên bản Legender 2.4L được giảm nhiều nhất, đưa giá bán từ mức niêm yết là 1,259 tỷ đồng xuống còn 1,119 tỷ đồng.

Toyota Corolla Cross

Bước sang năm 2023, sức tiêu thụ của Toyota Corolla Cross sụt giảm theo xu hướng chung nhưng vẫn thường xuyên xuất hiện với thứ hạng cao trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường. Thế nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc mẫu C-SUV này đã hết hàng tồn 2022 tại đại lý.

Một số đại lý tại Hà Nội đang chào bán mẫu Corolla Cross VIN 2022 với mức giảm 50-60 triệu đồng, áp dụng cho phiên bản G tiêu chuẩn và V tầm trung. Trong đó, bản G giảm nhiều nhất, với giá bán sau ưu đãi là 690 triệu đồng, bản V sau khi áp dụng khuyến mại trên có giá 810 triệu đồng.

Đặc biệt, có showroom khác cũng ở khu vực Thủ đô "chơi lớn", giảm tới 100 triệu đồng cho phiên bản V, đưa giá bán xuống còn 760 triệu đồng, ngang tầm bản cao cấp của các mẫu B-SUV như Kia Seltos (769 triệu đồng) hay Hyundai Creta (740 triệu đồng).

Toyota Corolla Cross VIN 2023 có một số khác biệt nhỏ về trang bị so với VIN 2022. Cụ thể, lô xe mới được trang bị màn hình giải trí 9 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto trên cả 3 phiên bản, riêng 2 bản V và HEV cao cấp nhất sẽ có thêm cốp điện mở rảnh tay (đá cốp).

Trong quý I, Toyota Corolla Cross bán được tổng cộng 3.417 xe, tạm dẫn đầu phân khúc SUV cỡ C, vượt lên trên Mazda CX-5 (2.454 chiếc) và Ford Territory (1.855 xe).