Mới đây, Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời kiến nghị liên quan đến đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA).

Cụ thể, Bộ Tài chính cho hay việc giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ở bối cảnh dịch Covid-19 đã được kiểm soát là không phù hợp. Tại hai lần áp dụng trước, chính sách này đã đạt được các mục tiêu đề ra, có tác động tích cực đối với người tiêu dùng và các doanh nghiệp nội địa nhưng lại gây ảnh hưởng tiêu cực trong việc thực hiện các cam kết quốc tế.

Do đó, Bộ Tài chính cho rằng nếu tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ thì cần áp dụng chung cho cả ô tô lắp ráp trong nước lẫn xe nhập khẩu để đảm bảo tính công bằng.

Lý do VAMA đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước xuất phát từ việc sức tiêu thụ của toàn thị trường giảm mạnh ở đầu năm 2023 nhưng lượng xe xuất xưởng vẫn tăng, tạo ra hiện tượng tồn kho nghiêm trọng tại nhiều đại lý.

Xe nhập khẩu cũng mong muốn được hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ

Trước đó, khi Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì và phối hợp với Bộ Công thương cùng các cơ quan liên quan nghiên cứu việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, Các nhà Nhập khẩu Ô tô tại Việt Nam (VIVA) đã gửi đề xuất tới Quốc hội, Bộ Công thương, Bộ Tài chính và Văn phòng Chính phủ với mong muốn được hỗ trợ tương tự.

Đại diện VIVA cho hay 12 doanh nghiệp thành viên của mình cũng gặp khủng hoảng tồn kho giống VAMA, thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Do đó, các thành viên của VIVA cho rằng Chính phủ cần có giải pháp hỗ trợ tương tự, tức giảm 50% lệ phí trước bạ khi áp dụng cho tất cả các ô tô mới lắp ráp trong nước lẫn xe nhập khẩu nguyên chiếc.

VIVA cho biết lượng xe nhập khẩu về nước trong 2 tháng cuối năm 2022 vượt mốc 77.000 chiếc, lượng ô tô cập cảng trong tháng 1/2023 đạt 12.842 xe nhưng sức mua của thị trường giảm đột ngột, dẫn đến tình trạng tồn kho nghiêm trọng, gây áp lực tài chính lớn cho cả các nhà nhập khẩu lẫn đại lý.

Người dùng chưa chắc đã được hưởng lợi từ việc giảm trước bạ

Nhằm giải phóng những xe đời 2022 (VIN 2022) còn tồn, nhiều đại lý hiện đang áp dụng chương trình khuyến mãi giảm giá lớn để kích cầu mua bán. Trong trường hợp Chính phủ quyết định ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước một lần nữa, người dùng chưa hẳn sẽ thực sự được hưởng lợi.

Ở hai lần giảm trước bạ trước, tình trạng đại lý cắt giảm khuyến mãi sau khi có thông tin chính thức đã từng xảy ra, khiến giá bán thực tế của xe lắp ráp sau khi giảm thuế vẫn không khác gì thời điểm chưa giảm. Điều này không khỏi gây bức xúc cho nhiều khách hàng.

Đơn cử như ở đầu tháng 11/2021, Hyundai Accent được giảm giá từ 15 - 20 triệu đồng tại nhiều showroom nhưng lại về đúng giá niêm yết vào cuối tháng 11, ngay sau khi Chính phủ có thông tin giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp từ ngày 1/12/2021 - 31/5/2022. Cùng thời điểm, Toyota Vios được giảm tới 50 triệu đồng nhưng đến sát thời điểm giảm thuế trước bạ, giá bán thực tế chỉ được giảm 30 - 40 triệu đồng.

Cuộc đua khuyến mãi lớn chưa từng thấy

Giới chuyên gia nhận định, 2023 sẽ là một năm kinh tế khó khăn đối với nhiều mảng chứ không chỉ riêng ngành công nghiệp bốn bánh. Hiện tại, nhiều mẫu xe được áp dụng khuyến mãi giảm giá, tính ra còn lớn hơn cả mức hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ, nhưng sức tiêu thụ vẫn không thực sự khả quan.

Điển hình là Hyundai Santa Fe, ngay từ đầu năm 2023 đã liên tục có ưu đãi giảm giá lớn tại đại lý dành cho các xe VIN 2022. Mức giảm khởi điểm từ 80 - 100 triệu đồng ở tháng 1, lên đến 140 triệu đồng ở tháng 2 và sang đến tháng 3, có tư vấn bán hàng chào khách với mức giảm tới 170 triệu đồng. Thế nhưng hết 2 tháng đầu năm 2023, Santa Fe vẫn chỉ bán được tổng cộng 834 chiếc.

Ngoài Santa Fe, nhiều mẫu xe khác trên thị trường cũng đang có ưu đãi lớn nhằm dọn kho các bản VIN 2022. Subaru Forester đón mức giảm kỷ lục 319 triệu đồng cho bản i-L tiêu chuẩn, Honda Accord cũng được giảm 150 triệu đồng hay Volkswagen Teramont giảm trực tiếp 189 triệu đồng.

Những dòng xe VIN 2022 được chào bán trên thị trường không khác gì lô xe VIN 2023 về trang bị hay thiết kế nhưng thường mất giá hơn khi bán lại. Dù vậy, người dùng vẫn được lợi lớn với khuyến mãi giảm sâu tới cả trăm triệu đồng tại đại lý.

Thậm chí, nhiều showroom còn sẵn sàng chào bán xe VIN 2023 với khuyến mãi "khủng", như Mazda CX-5 bản 2.0L Premium được giảm trực tiếp 100 triệu đồng, hạ giá bán từ 919 triệu xuống còn 819 triệu đồng. Ở phân khúc sedan hạng B, Honda City nhận ưu đãi lên tới 120 triệu đồng tại đại lý, gồm giảm tiền mặt 60 triệu và quà tặng phụ kiện trị giá 60 triệu đồng.