Cuối năm là dịp cao điểm của thị trường ô tô Việt Nam bởi nhiều gia đình muốn sắm xe mới để đón Tết. Trong đó, Hyundai Santa Fe là một trong những mẫu được đông đảo khách hàng quan tâm. Tuy nhiên hiện nay, giá bán của dòng SUV 7 chỗ này có sự biến động tại đại lý.

Tư vấn bán hàng tại một đại lý ở Hà Nội cho hay giá bán thực tế của Santa Fe tại đây chênh 25 - 35 triệu đồng so với đề xuất. Bản Xăng Tiêu chuẩn và Dầu Tiêu chuẩn "kênh" 25 triệu đồng, lần lượt lên 1,08 tỷ và 1,18 tỷ đồng. Bản Xăng Cao cấp và Dầu Cao cấp "đội giá" 35 triệu đồng, lên mức 1,31 tỷ và 1,41 tỷ đồng.

Tuy nhiên, không phải đại lý nào cũng bán Santa Fe theo kiểu "bia kèm lạc". Một số showroom vẫn sẵn sàng ký hợp đồng đúng giá niêm yết nhưng thời gian chờ giao xe có thể lâu hơn.

Đáng nói rằng tình trạng "bia kèm lạc" lại xảy ra sau khi Hyundai Santa Fe được điều chỉnh tăng giá bán lẻ đề xuất. Cuối tháng 10, TC Motor đã thông báo tăng giá niêm yết 3 mẫu xe gầm cao của hãng gồm Hyundai Creta, Tucson và Santa Fe.

Đại diện Hyundai Thành Công cho biết việc tăng giá bán lẻ ba mẫu xe nêu trên đến từ những bất lợi trong việc sản xuất. "Từ đầu năm 2021, ngành sản xuất ô tô phải chịu khủng hoảng trước "bão giá chip", nguyên liệu đầu vào tăng cao và chi phí logistic ngày càng đắt đỏ", vị này chia sẻ thêm.

Thực tế, không riêng TC Motor gặp phải vấn đề này, dẫn tới việc điều chỉnh giá xe. Từ đầu năm đến nay, các hãng ô tô tại Việt Nam cũng nhiều lần tăng giá, đơn cử như Mercedes-Benz có tới 4 lần điều chỉnh, giá xe tăng từ 10 - 125 triệu đồng tùy sản phẩm.

Toyota cũng tăng giá hàng loạt các mẫu xe trong danh mục sản phẩm như Vios, Raize, Yaris, Innova, Camry, Corolla Cross… và gần đây là mẫu SUV full-size ăn khách Land Cruiser với mức tăng tới 96 triệu đồng. Bên cạnh đó, Kia cũng có nhiều lần điều chỉnh lại giá bán của các mẫu xe như Seltos, K3 hay Carnival.