Báo Giao thông vừa đăng bài "Nghịch lý bãi đỗ xe ở Hà Nội làm nảy sinh nhiều tiêu cực", thông tin về việc TP Hà Nội đang diễn ra nghịch lý, thiếu bãi đỗ xe theo quy hoạch nhưng lại tràn lan bãi đỗ xe tự phát. Điều này không chỉ làm mất trật tự, mỹ quan đô thị mà còn làm nảy sinh nhiều tiêu cực khác.

Đó là nhận định được nêu trong báo cáo giám sát của Thường trực HĐND TP Hà Nội tại kỳ họp diễn ra cùng ngày.

Đón nhận thông tin trên, nhiều bạn đọc đã gửi ý kiến tới Báo Giao thông, bày tỏ sốt ruột đối với các dự án bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố, trong bối cảnh nhu cầu ngày càng cao.

"Bên phường Gia Thụy, quận Long Biên có khu đất quy mô hơn 11.000m2 dự kiến hoàn thành bãi đỗ xe vào năm 2016. Tuy nhiên, sau 12 năm kể từ khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư, đến nay vẫn chưa thấy gì!", bạn Nguyễn Lam (Hà Nội) viết.

"Năm 2017, Hà Nội đã đề xuất xây dựng 4 bãi đỗ xe ngầm tại 4 quận nội thành là các bãi đỗ tại Công viên Thanh Xuân, Nhà thi đấu Quần Ngựa, Công viên Thống Nhất, Quảng trường Cách mạng 19/8 và Vườn hoa Cổ Tân.

Tuy nhiên, đến nay các bãi xe ngầm này đều mới chỉ dừng lại ở việc nghiên cứu. Tóm lại người dân muốn biết là khi nào triển khai, có làm nữa hay không?", bạn Hoàng Anh (Hà Nội) băn khoăn.

Một bạn đọc có nickname TranBinh làm trong ngành xây dựng bày tỏ: "Thật ra các doanh nghiệp cũng tính cả đó. Bỏ ra cả trăm tỷ đầu tư bãi đỗ xe mà với cơ chế hiện tại từ 30-50 năm mới thu hồi vốn. Như vậy, họ tính kinh doanh thứ khác để mang lại lợi nhuận chứ đầu tư bãi xe làm gì".

Bạn đọc này cho rằng, nếu muốn xã hội hóa đầu tư bãi xe thì cần tạo cơ chế nhìn thấy lợi nhuận ngắn ngày cho chủ đầu tư, hoặc có các giải pháp để nhà đầu tư thấy được tiềm năng, có như vậy nhà đầu tư mới vào cuộc.