Đây thực chất là câu trả lời của Peugeot dành cho mẫu xe Polestar Engineered của Volvo. Được giới thiệu lần đầu tại Geneva Motor Show 2019 với phiên bản concept, 508 Sport Engineered là mẫu xe đầu tiên ra mắt dưới bàn tay của bộ phận hiệu suất cao Sport Engineered mới.

Trên chiếc Peugeot 508 Sport Engineered trang bị động cơ tăng áp 1.6L kèm 2 mô tơ điện tạo ra tổng công suất 355 mã lực và mô men xoắn 520 Nm với hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số 8 cấp tự động. Đây là chiếc xe mạnh nhất mà Peugeot từng sản xuất trong lịch sử của hãng này.

Với động cơ như trên, chiếc xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 5,2 giây và vận tốc tối đa là 250 km/h. Hiệu suất của chiếc xe này gần ngang bằng BMW 3 Series với khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 5,6 giây ở phiên bản thường và 4,4 giây ở bản M340i với dẫn động cầu sau. Sạc hệ thống truyền động cần chưa tới 2 giờ bằng cách sử dụng các điểm sạc treo tường 7 kW. Nhờ cách bố trí động cơ và vỏ bọc pin, nội thất và thể tích cốp xe không bị ảnh hưởng.

So với mẫu 508 tiêu chuẩn, biến thể Sport Engineered có khả năng lái được cải thiện nhờ cảm biến 3 chế độ thay đổi được tối ưu hoá, gầm xe thấp hơn, cản trước và cản sau mở rộng, phanh hiệu suất cao, la zăng 20 inch đi kèm lốp Michelin Pilot 4S thể thao. 

Năm chế độ lái bao gồm Electric, Comfort, Hybrid, Sport và 4WD. Xe có thiết kế thể thao hơn, lưới tản nhiệt tối màu, cánh gió sau, cửa hút gió màu xanh Kruptonite và logo 508 ở phía sau. Bộ khuếch tán gió phía sau và ống xả màu đen Gloss Black là điểm nhấn ở đuôi xe.

Bên trong, ghế ngồi có chức năng sưởi và mát-xa tiêu chuẩn và được hoàn thiện bằng da nappa và Alcantara, trong khi khoang hành khách được trang trí với hai đường chỉ màu xám Tramontane Grey và xanh Kryptonite. 

Các thiết bị hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn bao gồm tầm nhìn ban đêm, kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và phanh khẩn cấp tự động. Giá và tính khả dụng của Peugeot 508 Sport Engineered vẫn chưa được công bố. Đối với thị trường Mỹ, Peugeot vẫn đang cân nhắc việc bán ô tô tại Mỹ sau khi Groupe PSA sáp nhập với Fiat Chrysler.