Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, có tổng cộng 1.053 xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 1 (tính đến hết 15/1/2024), kim ngạch đạt 39 triệu USD. So với cùng kỳ tháng trước, lượng xe nhập khẩu giảm 69% về lượng và giảm 55% về giá trị.

Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 591 chiếc, kim ngạch đạt gần 18 triệu USD.

Con số này trái với truyền thống mọi năm bởi thông thường, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng đầu năm sẽ tương đối nhiều để phục vụ cho dịp mua sắm cận Tết Nguyên đán.

Theo các chuyên gia, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong nửa đầu tháng 1 có thể do các hãng xe chủ động hạn chế, trước tình hình thị trường được nhận định tiếp tục khó khăn. Ngoài ra, tháng Giêng âm lịch (năm nay rơi vào tháng 2 dương lịch) là dịp thấp điểm các mặt hàng giá trị cao nói chung.

Năm 2023, cả nước nhập khẩu tổng cộng 118.942 ô tô các loại, kim ngạch đạt 2,83 tỷ USD. So với năm 2022, lượng xe được đưa về giảm 31,5% về lượng và 26,3% về kim ngạch.

Việt Nam nhập khẩu xe từ Thái Lan nhiều nhất, tổng cộng 53.942 chiếc với kim ngạch đạt hơn 1,14 tỷ USD; chiếm 45,35% về lượng và 40,46% về kim ngạch.

Đứng thứ 2 là Indonesia với 42.676 xe, kim ngạch đạt 607,55 triệu USD; chiếm 35,88% về lượng và 21,47% về kim ngạch.

Vị trí thứ 3 thuộc về Trung Quốc với 11.002 xe, kim ngạch đạt 394,2 triệu USD; chiếm 9,25% về lượng và 13,93% về kim ngạch.

Đáng chú ý là lượng xe nhập khẩu từ "đất nước tỷ dân" về nước ta năm 2023 đã giảm 36% so với năm 2022. Trong khi đó, năm vừa qua lại ghi nhận một số thương hiệu Trung Quốc bắt đầu gia nhập thị trường Việt như Lynk & Co, Haval hay Haima...